Południowy wiadukt Trasy Łazienkowskiej na Agrykoli został ukończony przed terminem, co jest naszym niezwykłym osiągnięciem. Odsłonięcie wiaduktu zaplanowano na wtorek, 31 października o godzinie 22:00. Do użytku publicznego zostaną oddane trzy pasy ruchu. Dwa z tych pasów ruchu będą przeznaczone dla kierowców indywidualnych, trzeci dla autobusów jadących w kierunku Pragi-Południe.
Pierwotnie, zgodnie z planami, dwa wiadukty na Trasie Łazienkowskiej przylegające do parku Agrykola miały zostać ukończone do marca 2024 roku. Jednak prace budowlane postępują dobrze, co doprowadziło do ukończenia drugiego wiaduktu cztery miesiące wcześniej, niż przewidywano. Od godziny 22:00 we wtorek 31 października udostępnione zostaną wszystkie trzy pasy ruchu w kierunku Pragi-Południe, z dwoma pasami przeznaczonymi dla kierowców indywidualnych i jednym dla autobusów.
Po odsłonięciu wiaduktu północnego w grudniu ubiegłego roku rozpoczęto przebudowę wiaduktu południowego w ciągu Trasy Łazienkowskiej. Konstrukcję żelbetową wiaduktu południowego oraz płytę betonową wykonano w ciągu kilku miesięcy, począwszy od lutego br. We wrześniu rozpoczęto układanie nawierzchni, następnie zamontowano barierki i balustrady oraz oznakowanie poziome. Po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie, które wydał dziś Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego, wiadukt był gotowy do oficjalnego otwarcia.
Zmiany w organizacji ruchu mogą mieć istotny wpływ na przepływ pojazdów i pieszych. Niezwykle istotne jest rozważenie potencjalnych konsekwencji wszelkich zmian w organizacji ruchu, takich jak wprowadzenie nowych znaków drogowych lub sygnalizacji świetlnej. Dokonując jakichkolwiek zmian należy mieć na uwadze bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak i pieszych. Dodatkowo zmiany w organizacji ruchu powinny mieć na celu minimalizację zatorów i poprawę ogólnej efektywności. Ważne jest, aby ocenić potencjalny wpływ wszelkich zmian przed ich wdrożeniem, aby zapewnić najlepsze możliwe wyniki dla wszystkich zaangażowanych stron.
Przekierowanie ruchu w kierunku Pragi-Południe na nowy wiadukt umożliwi zmianę oznakowania starego wiaduktu północnego. Przez najbliższe dni przejezdne pozostaną dwa pasy ruchu w kierunku centrum (w tym pas dla autobusów), natomiast na odcinku, który dotychczas służył do dojazdu do Pragi-Południe, trwają prace. Proces wymiany starego oznakowania na nowe obejmie także aktualizację stref dojazdowych wiaduktów i ronda Jazdy Polskiej. Po zakończeniu tych aktualizacji za kilka dni oba nowe wiadukty będą miały po trzy pasy ruchu w każdą stronę (w tym pas dla autobusów), a przystanek autobusowy przy rondzie Jazdy Polskiej powróci na swoje pierwotne miejsce, zchodząc z poziomu jezdni Trasy Łazienkowskiej do poziomu ronda.
Autobusy powrócą na swoje zwykłe przystanki.
W związku z otwarciem drugiego wiaduktu Trasy Łazienkowskiej na Agrykoli autobusy mają powrócić na swoje standardowe przystanki. Ponownie otwarty zostanie przystanek Rozbrat 01, zlokalizowany wzdłuż południowej jezdni trasy przy ul. Rozbrat. Zmiana ta zacznie obowiązywać od 1 listopada, w momencie uruchomienia linii dziennych i nocnych od nocy 31 października. Na przystanku będą kursować linie autobusowe 138, 143, 151, 182, 187, 188, 411, 502, 514, 520, 523, 525 i N25. Przystanek „na żądanie” Torwar 01 (na wiadukcie nad trasą Wisłostrady) nie będzie już obsługiwał autobusów linii ekspresowych 411, 502, 514, 520, 523 i 525.
Najbliższe dni przyniosą zmiany w przystankach komunikacyjnych metra Politechnika. Przystanek Metro Politechnika 01 będzie ponownie czynny, natomiast Metro Politechnika 51 przestanie działać. W związku z tym autobusy o numerach 143, 182, 187, 188 i 523 wznowią zatrzymanie się w wyznaczonych miejscach na bocznej drodze przylegającej do al. Armii Ludowej, od strony Ronda Jazdy Polskiej.
Proces całkowitej modernizacji polega na gruntownej i wszechstronnej transformacji systemu, procedury lub organizacji w celu dostosowania go do aktualnych trendów i technologii.
Wiadukty na Trasie Łazienkowskiej zostały niedawno odnowione i dodano nowe obiekty o długości około 400 metrów. Nowe obiekty zastąpiły poprzednie, funkcjonujące od 1974 roku, które ze względu na pogarszający się stan techniczny wymagały pilnej modernizacji.
Przed rozpoczęciem odbudowy wiadukty codziennie odwiedzało ponad 110 000 pojazdów. W 2015 roku specjaliści z Politechniki Warszawskiej przeprowadzili wnikliwą ocenę techniczną wiaduktów, stwierdzając, że najskuteczniejszym rozwiązaniem byłoby rozebranie istniejących obiektów i zbudowanie od podstaw nowych.
W lipcu 2021 roku zostało podpisane porozumienie pomiędzy Zarządem Rozwoju Miasta Stołecznego a firmą SKANSKA na przebudowę wiaduktów. Pierwszy z wiaduktów, a konkretnie północny, został zamknięty dla ruchu kołowego pod koniec stycznia 2022 roku. Następnie przystąpiono do rozbiórki wiaduktu i jego przebudowy. W grudniu tego samego roku, w niecałe jedenaście miesięcy, nowy wiadukt północny był gotowy do użytku. Jej otwarcie umożliwiło przekierowanie ruchu dwukierunkowego w kierunku północnej części Trasy Łazienkowskiej i rozpoczęcie prac po stronie południowej.
Skoro wszystko zostało powiedziane i zrobione, co pozostaje do zrobienia?
Obecnie trwają prace wykończeniowe ciągów pieszych i rowerowych w rejonie skarpy wiślanej. Nadal trwają prace pod wiaduktami, a na wschodnim odcinku drogi przy rondzie Sedlaczka wyposażana jest w sygnalizację świetlną. Ponadto budowana jest trasa piesza i rowerowa przy kościele Matki Bożej Jerozolimskiej przy ul. Łazienkowskiej, przy jednoczesnym wdrażaniu zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji obu wiaduktów.
Wykonawca ma czas do marca 2024 roku na ukończenie całej inwestycji, ale po jej zakończeniu korzyści nie będą ograniczać się wyłącznie do kierowców. Nowe wiadukty będą wyposażone w ciągi piesze i rowerowe po obu stronach oraz dostępne podjazdy, co zwiększy dostępność drogi dla osób z ograniczeniami ruchowymi.
„To stwierdzenie nie oznacza zakończenia prac dotyczących ścieżki.
Inwestycja Agrykola Park to kolejny etap trwającego od kilku lat projektu przebudowy Trasy Łazienkowskiej. Do tej pory wyremontowano Most Łazienkowski, wiadukty na skrzyżowaniach z Wisłostradą i Wałem Miedzeszyńskim oraz wiadukt Przyczółek Grochowski. Trwająca przebudowa wiaduktów Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie ma zakończyć się w połowie 2025 roku.
Według doniesień wydatki na przebudowę wiaduktów Trasy Łazienkowskiej wyniosą około 90,5 mln zł. Nadzór nad realizacją tych przedsięwzięć sprawuje Zarząd Rozwoju Miasta Stołecznego, a wykonawcą inwestycji została SKANSKA SA.
Źródło: um.warszawa.pl.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Śledź na bieżąco wiadomości Warszawa z ostatniej chwili.
Co dzień aktualne wiadomości co się dzieje w Warszawie.
