W trakcie prowadzenia auta nieustannie poddawani jesteśmy bodźcom wymagającym wysokiej koncentracji i szybkich reakcji w dynamicznie zmieniających się warunkach. Dlatego osoby codziennie spędzające za kierownicą długie godziny muszą regularnie, tj. co 5 lat, przechodzić badania psychotechniczne. Mają one na celu ocenę ich psychiki i weryfikację zdolności motorycznych wpływających na bezpieczeństwo na drodze.
Co obejmują badania psychotechniczne kierowców?
Na badania psychotechniczne kierowców składa się szereg zaawansowanych testów, nie tylko psychologicznych, ale także sprawnościowych, sprawdzających percepcję, refleks, koncentrację oraz umiejętność szybkiego podejmowania decyzji w stresujących sytuacjach. Wykonywane są one przez lekarzy medycyny transportu, których specjalnością jest psychotechnika, przy użyciu takich narzędzi jak:
- krótki kwestionariusz – formularz zawierający ogólne pytania dotyczące stanu zdrowia, stylu życia i zawodowego doświadczenia, a także zagadki logiczne służące ocenie sprawności intelektualnej;
- specjalistyczne aparatury pomiarowe – urządzenia sprawdzające czas reakcji na bodźce, orientację przestrzenną, koordynację wzrokowo-ruchową i inne kluczowe w przypadku kierowców parametry psychofizyczne;
- szczegółowy wywiad kliniczny – rozmowa z psychologiem mająca na celu ocenę charakteru badanego oraz wynikających z niego zachowań mogących mieć wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
Wszystko trwa około godziny i nie wymaga praktycznie żadnego przygotowania. Wystarczy przyjść na badania wypoczętym, wyspanym i zdrowym – wtedy wyniki będą najbardziej miarodajne i pozwolą najrzetelniej ocenić kompetencje do prowadzenia pojazdów. Psychotechnika to bardzo ciekawa dziedzina nauki – jeśli chcesz dowiedzieć się o niej więcej to skontaktuj się z Pracownia-test.pl
Kto musi wykonywać badania psychotechniczne?
Badania psychotechniczne kierowców są obowiązkowe dla wszystkich osób zawodowo kierujących pojazdami ciężarowymi, dostawczymi i uprzywilejowanymi oraz autobusami i taksówkami. Muszą im się poddawać nawet kierowcy sporadycznie prowadzący auto w celach służbowych. Brak takich badań naraża pracodawcę (lub samego kierowcę, jeśli prowadzi on działalność gospodarczą na własny rachunek) na karę administracyjną, tj. mandat w wysokości nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych, a gdy dojdzie do wypadku, również na odpowiedzialność karną. Lepiej więc nie ryzykować i dbać o aktualność wymaganych przepisami prawa uprawnień.
Artykuł partnera.
