System Veturilo Warszawa to nie tylko sieć rowerów miejskich – to symbol zmieniającej się stolicy, która coraz odważniej stawia na zrównoważony transport. W ciągu ostatnich lat Veturilo stało się integralną częścią życia codziennego warszawiaków – narzędziem do pracy, formą rekreacji i alternatywą dla zatłoczonego metra czy autobusów.
Krótka historia Veturilo
System ruszył w sierpniu 2012 roku, początkowo obejmując 55 stacji i 1000 rowerów w kilku dzielnicach. Nazwa „Veturilo” – z języka esperanto oznaczająca „pojazd” – została wybrana w konkursie internetowym, symbolicznie nawiązując do idei mobilności dostępnej dla wszystkich.
Od tamtej pory system sukcesywnie się rozwijał. Z każdym rokiem przybywało stacji, rowerów i użytkowników. Obecnie Veturilo Warszawa obejmuje wszystkie 18 dzielnic, oferując ponad 3 300 rowerów, w tym kilkaset elektrycznych.
Wraz z rozwojem tras rowerowych – których w Warszawie jest już ponad 800 km – miasto stworzyło nowoczesną alternatywę dla codziennych dojazdów i weekendowych przejażdżek.

Jak działa Veturilo Warszawa
Rejestracja i aplikacja
Aby skorzystać z systemu, wystarczy pobrać aplikację Veturilo, zarejestrować się i zasilić konto kwotą startową (np. 10 zł). Od tej chwili można wypożyczać rowery w dowolnym punkcie.
Wypożyczenie
Wszystko odbywa się błyskawicznie:
-
Uruchamiasz aplikację.
-
Skanujesz kod QR na rowerze.
-
Z pojazdu zwalnia się blokada i możesz ruszać w drogę.
Zwrot roweru
Po skończonej jeździe wystarczy zaparkować rower na dowolnej stacji Veturilo i zamknąć blokadę O-lock. System automatycznie zakończy wypożyczenie.
Stacje są rozmieszczone gęsto – w centrum znajdziesz je niemal co kilkaset metrów, a w dzielnicach takich jak Mokotów, Wola, Ursynów czy Bielany – w kluczowych punktach komunikacyjnych, przy parkach, uczelniach i stacjach metra.
Sezon i dostępność
System działa od 1 marca do 30 listopada – czyli przez 9 miesięcy w roku. Stacje funkcjonują 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Cennik Veturilo Warszawa
(obowiązuje od 30 października 2023 r.)
System Veturilo Warszawa oferuje przejrzysty cennik dla rowerów standardowych, tandemów i elektrycznych.
Pierwsze 20 minut każdego przejazdu pozostaje bezpłatne, a dalsze opłaty naliczane są w zależności od długości wypożyczenia.
Rower standardowy i tandem
| Przedział czasowy | Opłata (brutto) |
|---|---|
| do 20 minut | 0 zł |
| od 21. do 60. minuty | 1 zł |
| druga godzina | 3 zł |
| trzecia godzina | 5 zł |
| czwarta i każda następna rozpoczęta godzina | 7 zł |
| przekroczenie 12 godzin wypożyczenia | 200 zł |
Rower ze wspomaganiem elektrycznym
| Przedział czasowy | Opłata (brutto) |
|---|---|
| do 20 minut | 0 zł |
| od 21. do 60. minuty | 6 zł |
| druga i każda następna rozpoczęta godzina | 14 zł |
| przekroczenie 12 godzin wypożyczenia | 300 zł |
Opłaty dodatkowe
| Rodzaj opłaty / zdarzenia | Kwota (brutto) |
|---|---|
| Opłata inicjalna (rejestracyjna) | 10 zł |
| Bonus za przyprowadzenie roweru do stacji (premiowany zwrot)* | –5 zł |
| Zwrot roweru w obszarze zwrotu (płatny zwrot)* | 15 zł |
| Pozostawienie roweru bez zabezpieczenia** | 100 zł |
| Zwrot roweru w strefie niedozwolonej* | 150 zł |
Zwrot poza strefą użytkowania lub stacją kompatybilną**
| Odległość od najbliższej stacji / obszaru zwrotu | Opłata (brutto) |
|---|---|
| do 10 km | 50 zł |
| do 25 km | 100 zł |
| do 50 km | 150 zł |
| do 100 km | 500 zł |
| powyżej 100 km | 1 000 zł |
Pozostałe opłaty karne
| Zdarzenie | Opłata (brutto) |
|---|---|
| Zwrot roweru w miejscu trudnodostępnym** | 1 000 zł |
| Jazda na rowerze przez większą liczbę osób niż dopuszcza operator** | 100 zł |
| Usunięcie zastosowanych zabezpieczeń** | 500 zł |
| Nieautoryzowany przejazd** | 200 zł |
| Przewożenie roweru prywatnym samochodem lub środkiem transportu** | 200 zł |
Opłaty za utratę lub zniszczenie roweru**
| Typ roweru | Opłata (brutto) |
|---|---|
| Rower standardowy | 4 600 zł |
| Rower typu tandem | 10 000 zł |
| Rower ze wspomaganiem elektrycznym | 9 500 zł |
Objaśnienia:
* Zwrot premiowany i płatny dotyczy sytuacji, w której użytkownik doprowadza lub odstawia rower poza klasyczną stację, zgodnie z zasadami aplikacji.
** Opłaty karne mają zastosowanie w przypadku naruszenia regulaminu (np. nieautoryzowany zwrot, brak zabezpieczenia, nielegalne przewożenie roweru, pozostawienie w trudno dostępnym miejscu).
Warto wiedzieć:
-
Pierwsze 20 minut jazdy to zawsze 0 zł – niezależnie od rodzaju roweru.
-
Opłaty naliczane są automatycznie po zamknięciu blokady i zakończeniu przejazdu.
-
W aplikacji Veturilo można na bieżąco śledzić czas i koszt wypożyczenia.
-
Po przekroczeniu 12 godzin rower uznawany jest za niezwrócony, co skutkuje dodatkową opłatą.

Jak wypożyczyć rower miejski Veturilo w Warszawie?
Chcesz wypożyczyć rower Veturilo w Warszawie? To naprawdę proste! System Veturilo umożliwia szybkie i bezproblemowe rozpoczęcie jazdy – bez zbędnych formalności i stresu. Wystarczy kilka kliknięć w aplikacji i możesz ruszać w drogę.
To doskonała opcja zarówno dla mieszkańców stolicy, jak i turystów, którzy chcą odkrywać Warszawę w wygodny i ekologiczny sposób. A przecież nic nie stoi na przeszkodzie, by połączyć przyjemność z praktycznością!
Aplikacja Veturilo – funkcje i obsługa
Aplikacja Veturilo to nie tylko narzędzie do wypożyczania rowerów – to osobisty asystent każdego miejskiego rowerzysty. Dostępna na systemy Android i iOS, oferuje intuicyjny interfejs i szereg przydatnych funkcji.
Za pomocą aplikacji możesz:
- wypożyczyć i zwrócić rower w kilka sekund – wystarczy zeskanować kod QR lub wpisać numer roweru,
- sprawdzić historię przejazdów i monitorować swoje aktywności,
- doładować konto i zarządzać płatnościami w prosty sposób,
- znaleźć najbliższy rower lub stację dzięki mapie w aplikacji,
- skontaktować się z obsługą w razie jakichkolwiek problemów.
Jeśli jesteś nowym użytkownikiem – nie martw się. Interfejs aplikacji jest wyjątkowo prosty i intuicyjny, więc poradzisz sobie bez trudu.

Stacje Veturilo Warszawa i strefy zwrotu
Stacje Veturilo w Warszawie to rozmieszczone po całym mieście punkty, w których wypożyczasz i oddajesz rower. Znajdziesz je przy stacjach metra, ważnych węzłach przesiadkowych, uczelniach, parkach, urzędach i węzłach biurowych. Każda stacja ma wyraźne oznakowanie „Veturilo”, tablicę informacyjną oraz stojaki/wniski do parkowania.
Jak działają stacje?
-
Wypożyczenie: skanujesz kod QR na rowerze w aplikacji i odblokowujesz blokadę na tylnym kole.
-
Zwrot: wprowadzasz rower w stojak (jeśli jest) lub ustawiasz go w obrębie stacji i zamykasz blokadę – aplikacja potwierdza zakończenie najmu.
-
Dostępność: w aplikacji widać, ile rowerów jest na danej stacji oraz czy są wolne miejsca do zwrotu.
Strefy zwrotu (off-station)
Poza klasycznymi stacjami Veturilo Warszawa działa również w modelu stref geofencingu:
-
Strefa zwrotu to wyznaczony obszar, w którym możesz zakończyć przejazd poza fizyczną stacją.
-
Zwrot w strefie jest wygodny, gdy w okolicy nie ma wolnych miejsc na stacji lub gdy chcesz zakończyć przejazd „pod drzwiami”.
-
Uwaga: zwrot w strefie off-station zwykle wiąże się z dodatkową opłatą. Warto sprawdzić w aplikacji, czy jesteś wewnątrz legalnej strefy i czy akceptujesz dopłatę.
-
Po zamknięciu blokady w strefie, koniecznie czekaj na komunikat w aplikacji o zakończeniu przejazdu.
Dobre praktyki przy zwrocie
-
Zawsze zamknij blokadę i sprawdź w aplikacji status „zwrócono”.
-
Nie zostawiaj roweru w miejscach, gdzie utrudnia ruch pieszym, wózkom, osobom z niepełnosprawnościami lub służbom.
-
Jeśli stacja jest pełna, w aplikacji sprawdź najbliższą z wolnym stojakiem albo skorzystaj ze strefy zwrotu (jeśli jest w pobliżu i dopuszczasz dopłatę).
-
Zgłaszaj w aplikacji błędne lokalizacje lub źle zaparkowane rowery — to pomaga utrzymać porządek i dostępność.
Rodzaje rowerów w systemie Veturilo Warszawa
Veturilo Warszawa oferuje dziś dwa podstawowe typy pojazdów – proste, wytrzymałe i zaprojektowane do miejskiej eksploatacji. Różnią się zakresem zastosowań, komfortem i ceną przejazdu.
Rower klasyczny (trekking/urban)
Najczęściej spotykany w sieci.
-
Napęd i konstrukcja: jednobiegowy lub wielobiegowy w piaście (niska awaryjność), pełne błotniki, osłona łańcucha.
-
Pozycja za kierownicą: wyprostowana, wygodna do jazdy w ubraniu biurowym.
-
Regulacja siodła: szybkozamykacz — w kilka sekund dopasujesz wysokość.
-
Hamulce: typu rolkowego/piastowego lub szczękowego, odporne na warunki pogodowe.
-
Wyposażenie: oświetlenie z dynama/LED, dzwonek, często przedni koszyk lub platforma na bagaż podręczny.
-
Zastosowanie: dojazdy „ostatniej mili”, szybkie przeskoki między dzielnicami, rekreacyjne przejażdżki po parkach i bulwarach.
-
Koszt przejazdu: najbardziej ekonomiczny – z bezpłatnymi pierwszymi 20 minutami.
Rower elektryczny (e-bike)
Dla dłuższych tras i podjazdów.
-
Wspomaganie: silnik elektryczny aktywuje się podczas pedałowania — idealny na podjazdy, wiatr i dłuższe odcinki.
-
Bateria: zintegrowana i serwisowana przez operatora — użytkownik nie musi nic ładować.
-
Odczucie z jazdy: płynne ruszanie ze świateł, mniej wysiłku w korkach.
-
Zastosowanie: dłuższe przejazdy międzydzielnicowe, trasy z przewyższeniami, gdy zależy Ci na czasie i komforcie.
-
Koszt przejazdu: wyższy niż klasyczny (także 20 minut gratis), ale oszczędzasz czas i siły.
Jak wybrać „swój” rower w Veturilo Warszawa?
-
Krótko i po płaskim? Wybierz klasyczny – darmowe 20 minut, minimalne koszty, pełna przewidywalność.
-
Daleko, szybko, z podjazdami lub wietrznie? Wybierz e-bike – płacisz więcej po 20. minucie, ale jedziesz sprawniej i bez zmęczenia.
-
Godziny szczytu i śródmieście? Sprawdź dostępność obu typów w aplikacji — czasem e-bike jest łatwiej dostępny, gdy klasyczne znikają ze stacji.
-
Pogoda i ubranie: przy deszczu i chlapiących kałużach docenisz pełne błotniki i osłonę łańcucha; przy upale e-bike ograniczy zmęczenie i pot.
-
Bezpieczeństwo: niezależnie od typu – test hamulców, ustaw wysokość siodła, włącz światła i używaj dzwonka z wyobraźnią.

Veturilo Warszawa w liczbach
-
Ponad 3 300 rowerów na terenie Warszawy.
-
Około 330 stacji rozmieszczonych w 18 dzielnicach.
-
W szczycie system obsługuje nawet 100 000 użytkowników miesięcznie.
-
397 000+ zarejestrowanych użytkowników łącznie (od startu).
-
Ponad 20 milionów przejażdżek od 2012 roku.
To jedno z największych przedsięwzięć tego typu w Europie Środkowej.
Podsumowanie i rekomendacje WarsawCity.info
Veturilo Warszawa to dziś nie tylko środek transportu, ale symbol nowoczesnej stolicy, która stawia na wygodę, ekologię i dostępność. System rowerów miejskich, działający nieprzerwanie od 2012 roku, pozwala mieszkańcom i turystom na szybkie przemieszczanie się po mieście — bez korków, stresu i nadmiernych kosztów.
Co warto zapamiętać:
-
Pierwsze 20 minut za darmo – idealne na krótkie przejazdy.
-
Ponad 330 stacji w całej Warszawie – od Ursynowa po Białołękę.
-
Wypożyczysz w aplikacji, oddasz jednym kliknięciem.
-
Rower elektryczny dla wymagających – szybszy i bardziej komfortowy, choć droższy.
-
System działa od marca do końca listopada – codziennie, 24 godziny na dobę.
-
Cennik przejrzysty i jednolity – bez ukrytych kosztów.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o Veturilo Warszawa
Czym jest system Veturilo Warszawa
Kiedy działa Veturilo Warszawa?
Jak wypożyczyć rower Veturilo?
Czy pierwsze 20 minut jazdy jest darmowe?
Ile kosztuje wypożyczenie roweru Veturilo?
Jakie są rodzaje rowerów w systemie Veturilo Warszawa?
Gdzie znajdują się stacje Veturilo?
Czy mogę oddać rower poza Warszawą?
Co zrobić, jeśli rower jest uszkodzony?
Co grozi za niezwrócenie roweru?
Czy mogę przewozić rower Veturilo samochodem lub pociągiem?
Czy można przewozić dziecko na rowerze Veturilo?
Czy Veturilo Warszawa to dobra opcja dla turystów?
Jak sprawdzić dostępność rowerów?
Czy system Veturilo jest bezpieczny?
Może Cię zainteresować: Parkuj i Jedź Warszawa (P+R) – lokalizacje, cennik, godziny otwarcia
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Śledź na bieżąco ➡️ WarsawCity.info – Twój przewodnik po Warszawie!
Chcesz podzielić się ciekawym newsem lub zaproponować temat? Napisz maila na redakcja@warsawcity.info
Jeśli cenisz to, co robimy, pomóż nam działać dalej — wesprzyj naszą działalność!





