W najbliższy weekend, 11–12 października, czeka nas wyjątkowa podróż w czasie.
Z okazji 50-lecia kursowania w Warszawie tramwajów generacji 105N, na ulice stolicy wyjedzie specjalna linia numer 50, obsługiwana właśnie przez te kultowe, kanciaste wagony, nazywane przez miłośników komunikacji – „stopiątkami”.
Pół wieku legendy szyn – tramwaje 105N świętują 50 lat w Warszawie
Tramwaje typu 105N to legenda warszawskich torów. Ich charakterystyczna, prosta sylwetka i duże przeszklenia sprawiły, że szybko zyskały przydomek „akwaria”. Po raz pierwszy pojawiły się w ruchu liniowym w 1975 roku – dokładnie wtedy, gdy z ulic stolicy znikały ostatnie tramwaje „na korbę”.
To był moment symboliczny – pożegnanie ery „berlinek” (model K) i powitanie nowoczesności.
Nowoczesność lat 70.
Lata 70. w Polsce to czas rozwoju i zmian. Warszawskie Miejskie Zakłady Komunikacyjne również potrzebowały unowocześnienia taboru – wysłużone „parówki” 13N ustępowały miejsca nowemu pokoleniu tramwajów.
Konstrukcja 105N, zaprojektowana w chorzowskim Konstalu, była prostsza, lżejsza i bardziej ekonomiczna. Prototypy trafiły do Warszawy w 1974 roku i zostały przetestowane na linii 7. Szybko zyskały sympatię pasażerów – były cichsze, jaśniejsze i bardziej komfortowe.
Już rok później do stolicy dotarły pierwsze seryjne egzemplarze. Wagony o numerach 1000 i 1001 obsługiwały linie z zajezdni Wola, stając się nowym symbolem miejskiego krajobrazu.
Symbol warszawskich ulic
Dla warszawiaków „stopiątki” stały się czymś więcej niż środkiem transportu.
Ich charakterystyczny dźwięk, trzask drzwi, czerwone siedzenia i aluminiowe poręcze to element codzienności kilku pokoleń mieszkańców.
Na przestrzeni lat tramwaje 105N przechodziły liczne modernizacje, zmieniając wygląd i poprawiając komfort jazdy. Ostatnie egzemplarze wyprodukowano w 2001 roku, a łącznie do Warszawy trafiło ponad 600 wagonów w różnych wersjach.
Dziś stopiątki ustępują miejsca nowoczesnym, niskopodłogowym tramwajom, ale wciąż pozostają ikoną polskiego transportu miejskiego – najbardziej rozpoznawalnym i najliczniej produkowanym modelem w historii.
🚋 Weekend z linią 50
Z okazji jubileuszu w sobotę i niedzielę (11–12 października) uruchomiona zostanie specjalna linia tramwajowa nr 50, obsługiwana wyłącznie historycznymi wagonami.
Kursy odbywać się będą w godz. 11:00–19:00 na trasie:
📍 KOŁO – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – Wolska – Al. Solidarności – Targowa – 11 Listopada – św. Jacka Odrowąża – Matki Teresy z Kalkuty – Rembielińska – ANNOPOL
Na torach pojawią się m.in.:
-
🚋 403-1+1620 – wagon K („berlinka”) z końca eksploatacji w 1975 r.
-
🚋 1000+1001 – pierwszy skład warszawskich 105N, w oryginalnym wyglądzie z 1975 r.
-
🚋 1252+1251, 1276+1275, 1284+1283 – klasyczne 105Na z lat 80. i 90.
-
🚋 1388+1389 – po naprawie głównej, w historycznych barwach czerwono-żółtych
-
🚋 1462+1461 i 2072+2073 – ostatnie egzemplarze z lat 90. i 2000.
Rozkłady jazdy są już dostępne w zakładce „Rozkłady jazdy” na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.
Retro podróż z biletem
W tramwajach linii 50 obowiązuje standardowa taryfa ZTM.
W wagonach bez kasowników papierowe bilety skasują konduktorzy z Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie.
Posiadacze biletów krótko- lub długookresowych mogą korzystać z przejazdu po wcześniejszym aktywowaniu biletu w innym pojeździe lub w bramce metra.
Warszawska legenda na torach
To będzie wyjątkowa okazja, by usłyszeć charakterystyczny stukot, zapach smaru i zobaczyć z bliska tramwaje, które przez dekady woziły warszawiaków.
„Stopiątki” to nie tylko technika – to emocje, wspomnienia i część miejskiej tożsamości.
Jeśli kochasz Warszawę i chcesz poczuć klimat dawnych lat – nie przegap tego weekendu.
Bo takich jubileuszy już coraz mniej, a wspomnienia z czerwono-żółtych wagonów zostaną z nami na zawsze. 🚋💛
Źródło: UM Warszawa
Śledź na bieżąco ➡️ WarsawCity.info – Twój przewodnik po Warszawie! 
Chcesz podzielić się ciekawym newsem lub zaproponować temat? Napisz maila na redakcja@warsawcity.info
Jeśli cenisz to, co robimy, pomóż nam działać dalej — wesprzyj naszą działalność! 💛
