Rok 2025 był w Warszawie czasem intensywnych zmian – nie tylko drogowych. Stolica zyskała nowe zielone przestrzenie, bezpieczniejsze skrzyżowania, kolejne kilometry tras rowerowych oraz nowoczesne obiekty inżynieryjne. Od Placu Centralnego w sercu miasta, przez wiadukty i tunele, aż po zazielenione ulice i inteligentne zarządzanie ruchem – oto najważniejsze inwestycje minionych 12 miesięcy.
Plac Centralny – zielone serce miasta
W czerwcu otwarto Plac Centralny, który odmienił dotychczas zabetonowany fragment pl. Defilad. Przestrzeń przed Pałacem Kultury i Nauki wypełniła się zielenią: posadzono 102 drzewa, setki krzewów, ustawiono 106 ławek i siedzisk, a całość oświetlają m.in. zabytkowe kandelabry. Ozdobna posadzka z pięciu rodzajów kamienia nawiązuje do historycznego układu przedwojennych ulic.
Plac jest częścią projektu Nowe Centrum Warszawy. W jego ramach zrealizowano także Zieloną Marszałkowską – po letnim remoncie torowiska między Królewską a rondem Dmowskiego pojawił się rozchodnik, a w grudniu rozpoczęto sadzenie drzew. Powstaje też droga rowerowa wzdłuż Marszałkowskiej oraz nowe przejścia dla pieszych, m.in. w osi przebudowywanej ul. Złotej.
Rowerowa Warszawa rośnie
Rok 2025 przyniósł duże zmiany dla rowerzystów. Najważniejszą inwestycją była droga rowerowa wzdłuż ul. Andersa – 1,2 km trasy po zachodniej stronie ulicy, między Nowolipkami a Dawidowskiego. To kluczowy element „rowerowego kręgosłupa” centrum, który docelowo połączy pl. Konstytucji z pl. Wilsona.
Nowa trasa spina się z istniejącą infrastrukturą na Bonifraterskiej, Międzyparkowej, Anielewicza, Świętojerskiej i Nowolipkach. Łącznie w 2025 roku sieć rowerowa Warszawy wydłużyła się o 55 km, osiągając 870 km, a 20 km tras przeszło gruntowny remont.
Wiadukty i tunele bez kolizji
W październiku zakończono budowę wiaduktu na ul. Chełmżyńskiej w Rembertowie. Obiekt o długości 141 m zastąpił przejazd kolejowy obsługujący ok. 7 tys. pojazdów dziennie. Powstały chodniki, ścieżka rowerowa oraz windy i pochylnie dla osób z niepełnosprawnościami.
Trwają też prace nad dwoma kluczowymi tunelami:
-
w Wesołej – w ciągu ul. 1 Praskiego Pułku (zakończenie w 2027 r.),
-
w Rembertowie – pod linią Warszawa Zachodnia–Terespol, w ciągu ul. Marsa i al. gen. Chruściela „Montera” (planowane zakończenie: grudzień 2027 r.).
Nowa kładka w Porcie Czerniakowskim
Od sierpnia piesi i rowerzyści korzystają z nowoczesnej kładki w Porcie Czerniakowskim. Przeprawa o długości 60 m i szerokości 8,2 m połączyła nabrzeża ulic Czerniakowskiej i Zaruskiego, zastępując zamknięty w 2008 r. most drewniany. Kładka integruje trasy rowerowe z mostu Łazienkowskiego z Solcem i Czerniakowską, jest w pełni dostępna dla osób z niepełnosprawnościami.
Ronda, ulice i bezpieczniejsze skrzyżowania
W 2025 roku oddano do użytku rondo na skrzyżowaniu Chodeckiej i Matki Teresy z Kalkuty, a także przebudowano fragmenty ul. Chodeckiej i Kondratowicza. Zmodernizowano skrzyżowania m.in. Krasińskiego–Przasnyska, Augustówka–Zawodzie oraz Obrońców Tobruku–Powązkowska.
Duże zmiany zaszły również na ul. Ciszewskiego – pojawiła się nowa nawierzchnia, chodniki i droga rowerowa, uporządkowano pasy ruchu i wyznaczono nową zatokę autobusową.
Inwestycje SZRM – budowy i modernizacje
Zakończono rozbudowę skrzyżowania Arkuszowa–Estrady–3 Maja oraz ul. Kąty Grodziskie na Białołęce. Trwa rozbudowa ul. Grzybowskiej (do 2027 r.) oraz modernizacja wiaduktów Trasy Łazienkowskiej (zakończenie: lipiec 2026 r.). Na Białołęce powstaje też nowy most w ciągu ul. Płochocińskiej, a na Pradze-Północ modernizowana jest ul. Środkowa w ramach Gminnego Programu Rewitalizacji.
Więcej zieleni na ulicach
Drogi to nie tylko asfalt. W 2025 roku zazieleniła się m.in. ul. Ordona, gdzie posadzono 54 drzewa oraz tysiące krzewów i bylin – łącznie 3,5 tys. m² nowej roślinności. Zieleń pojawiła się także na pl. Trzech Krzyży, ul. św. Wincentego oraz dzięki „rozpłytowaniom” m.in. na Bolimowskiej i w Wesołej.
Bezpieczniej dzięki sygnalizacji
Nowe sygnalizacje świetlne poprawiły bezpieczeństwo pieszych, m.in. na skrzyżowaniu Woronicza i Spartańskiej, a także na Wólczyńskiej–Nocznickiego, Przyczółkowej–Pałacowej i Słomińskiego–Szymanowskiej. W kolejnych lokalizacjach trwają prace przygotowawcze.
Nowoczesne zarządzanie ruchem
Miasto podpisało umowę na obsługę Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem na lata 2026–2031. System obejmie 479 skrzyżowań i umożliwi sterowanie całymi korytarzami drogowymi, dynamicznie reagując na natężenie ruchu i zdarzenia losowe. To ważny krok w stronę płynniejszej i bezpieczniejszej mobilności w Warszawie.
Podsumowanie:
Rok 2025 pokazał, że Warszawa inwestuje kompleksowo – w drogi, zieleń, bezpieczeństwo i inteligentne technologie. Efekt? Bardziej przyjazne, dostępne i nowoczesne miasto.
Źródło: UM Warszawa
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Śledź na bieżąco ➡️ WarsawCity.info – Twój przewodnik po Warszawie! 
Chcesz podzielić się ciekawym newsem lub zaproponować temat? Napisz maila na redakcja@warsawcity.info
Jeśli cenisz to, co robimy, pomóż nam działać dalej — wesprzyj naszą działalność! 💛
