Ostatni fragment linii kolejowej Warszawa Wschodnia – Lublin doczeka się rozbudowy. Na tzw. linii otwockiej – między Warszawą Wawer a Otwockiem – powstaną dwa dodatkowe tory, zmodernizowanych zostanie osiem przystanków, a wzdłuż trasy pojawi się 20 nowych tuneli dla pieszych i cztery bezkolizyjne skrzyżowania drogowe.
Warszawa–Otwock–Lublin: powstaną nowe tory, tunele i przystanki. Kolej coraz szybsza i bezpieczniejsza
14 października 2025 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z wykonawcą inwestycji o wartości ok. 1,4 mld zł, realizowanej z unijnego programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Zakończenie prac zaplanowano na 2028 rok, a po ich ukończeniu podróż z Warszawy do Lublina potrwa zaledwie około 90 minut.
Większa przepustowość i komfort podróży
Modernizacja ma na celu rozdzielenie ruchu pociągów dalekobieżnych i aglomeracyjnych, co pozwoli zwiększyć częstotliwość połączeń i poprawić punktualność kursów. Nowy układ torowy pomiędzy Warszawą Wschodnią a Otwockiem zapewni sprawniejsze i bardziej przewidywalne podróże – zarówno w aglomeracji warszawskiej, jak i na trasach dalekobieżnych.
Zmodernizowanych zostanie osiem przystanków: Warszawa Anin, Międzylesie, Radość, Miedzeszyn, Michalin, Józefów, Otwock Świder i Warszawa Falenica. Wszystkie otrzymają nowoczesny system informacji pasażerskiej, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz estetyczne wiaty zachowane w zgodzie z zaleceniami konserwatora zabytków.
Bezpieczniej dla mieszkańców
W ramach projektu powstanie 20 nowych przejść pod torami, a cztery kolizyjne przejazdy kolejowo-drogowe zostaną zastąpione bezpiecznymi tunelami i wiaduktem drogowym:
-
tunel w Radości,
-
tunel w Falenicy,
-
tunel w Józefowie,
-
wiadukt drogowy na granicy Warszawy i Józefowa.
Dodatkowo wyremontowane zostaną mosty na rzece Świder, powstaną dwa nowe obiekty inżynieryjne, a wzdłuż torów staną ekrany akustyczne porośnięte zielenią.
Inwestycja z myślą o przyszłości
To bardzo ważny dzień dla pasażerów, którzy na co dzień korzystają z połączeń pomiędzy Otwockiem a Warszawą. Nowe przystanki, większa przepustowość i pełna dostępność kolei sprawią, że jeszcze więcej osób wybierze kolej do dojazdów do pracy i do szkoły, co ma ważne znaczenie dla regionu. Przed nami trudny czas inwestycji, ale na efekty warto poczekać — powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Prace przygotowawcze ruszyły już na początku 2025 roku. W Radości i Falenicy rozebrano budynki kolidujące z nowym układem drogowym, a między Aninem a Międzylesiem przebudowano kanalizację sanitarną, przygotowując teren pod budowę nowych przejść podziemnych.
Kolej bliżej mieszkańców
Modernizacja linii otwockiej to ostatni etap dużego projektu modernizacji trasy Warszawa – Lublin. W poprzednich latach dobudowano drugi tor między Otwockiem a Pilawą, przebudowano odcinek Pilawa – Lublin, a w Lublinie powstał nowy przystanek Lublin Zachodni.
Dzięki inwestycji kolej stanie się szybszym, bezpieczniejszym i bardziej ekologicznym środkiem transportu, a cała trasa Warszawa–Lublin – jedną z najnowocześniejszych w Polsce.
Źródło: PAP MediaRoom
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Śledź na bieżąco ➡️ WarsawCity.info – Twój przewodnik po Warszawie! 
Chcesz podzielić się ciekawym newsem lub zaproponować temat? Napisz maila na redakcja@warsawcity.info
Jeśli cenisz to, co robimy, pomóż nam działać dalej — wesprzyj naszą działalność! 💛
