Dwa nowe parkingi P+R w Warszawie. Rembertów i Bródno z nowymi inwestycjami

Dwa nowe parkingi P+R w Warszawie powstaną po wschodniej stronie miasta. Pierwszy zostanie zbudowany w Rembertowie, przy ulicy Cyrulików, a drugi na Bródnie, tuż przy stacji metra Bródno. Inwestycje mają ułatwić mieszkańcom przesiadkę z samochodu na komunikację miejską, kolej i metro.

Parking P+R w Rembertowie jest już na etapie rozpoczęcia prac budowlanych. Obiekt na Bródnie znajduje się jeszcze w fazie przygotowania dokumentacji, ale miasto planuje ogłoszenie przetargu na jego budowę jeszcze przed wakacjami.

Nowe parkingi P+R w Warszawie

System Parkuj i Jedź ma zachęcać kierowców do zostawiania samochodów przy ważnych węzłach komunikacyjnych i kontynuowania podróży transportem publicznym. Nowe parkingi P+R w Rembertowie i na Bródnie wpisują się właśnie w ten model — mają obsługiwać mieszkańców wschodniej części Warszawy i osoby dojeżdżające do miasta z okolicznych miejscowości.

Pierwsza inwestycja powstanie w Rembertowie, w pobliżu torów kolejowych i linii siedleckiej. Druga zostanie zlokalizowana na Targówku, przy stacji metra Bródno, czyli na końcowym odcinku drugiej linii metra.

Oba parkingi mają być projektowane z myślą nie tylko o samochodach, ale także rowerzystach i użytkownikach pojazdów elektrycznych. Zaplanowano miejsca rowerowe, stanowiska do ładowania, rozwiązania retencyjne, fotowoltaikę oraz zieleń.

Parking P+R Rembertów przy ulicy Cyrulików

Parking P+R Rembertów powstanie przy ulicy Cyrulików, po północnej stronie torów kolejowych. Lokalizacja ma ułatwić dojazdy osobom korzystającym z kolei aglomeracyjnej, szczególnie z połączeń na linii siedleckiej.

Na terenie obiektu zaplanowano 141 miejsc parkingowych, w tym 6 miejsc dla osób z niepełnosprawnościami oraz 4 stanowiska do ładowania pojazdów elektrycznych. Powstanie także około 40 miejsc dla rowerów, w tym stanowiska do ładowania rowerów elektrycznych oraz miejsce do prostych napraw jednośladów.

Inwestycja jest już na zaawansowanym etapie przygotowań. W lutym wydano pozwolenie na budowę części parkingowej i budynku technicznego, a teren został przekazany wykonawcy. Według planów parking ma zostać oddany do użytku w lipcu 2027 roku.

Parking P+R Bródno przy stacji metra

Drugi nowy parking P+R powstanie na Targówku, przy stacji metra Bródno. Obiekt zostanie zlokalizowany u zbiegu ulic Rembielińskiej i Kondratowicza, w południowo-wschodnim narożniku skrzyżowania.

Parking P+R Bródno będzie obiektem piętrowym. Koncepcja zakłada budowę dwóch garaży, które łącznie pomieszczą około 475 samochodów oraz 116 rowerów. Dzięki lokalizacji przy stacji metra parking ma pełnić funkcję ważnego punktu przesiadkowego dla mieszkańców Targówka, Bródna i osób dojeżdżających z północno-wschodniej części aglomeracji.

Wykonawca kończy przygotowywanie dokumentacji projektowej. Kolejnym krokiem będzie uzyskanie pozwolenia na budowę, a następnie przetarg na realizację inwestycji. Według obecnych planów parking na Bródnie ma zostać oddany do użytku w październiku lub listopadzie 2027 roku.

Zielone rozwiązania na parkingach P+R

Nowe parkingi P+R mają wykorzystywać rozwiązania przyjazne środowisku. W Rembertowie przewidziano m.in. przepuszczalną nawierzchnię ciągów pieszych i miejsc postojowych, zbiorniki retencyjne na wody opadowe, instalację fotowoltaiczną z magazynami energii oraz nowe nasadzenia zieleni.

Parking P+R Rembertów otrzymał świadectwo zgodności z Warszawskim Standardem Zielonego Budynku. Oznacza to, że inwestycja została zaprojektowana z uwzględnieniem miejskich wymagań dotyczących ekologii, efektywności energetycznej i ograniczania wpływu obiektu na otoczenie.

Na Bródnie również zaplanowano rozwiązania środowiskowe. Na części dachów budynków parkingowych pojawi się roślinność. Na budynku A mają zostać zamontowane panele fotowoltaiczne, a na budynku B powstanie strefa odpoczynku dla mieszkańców.

Parking P+R Bródno a targowisko

Projekt parkingu na Bródnie został przygotowany tak, aby w sąsiedztwie inwestycji pozostało miejsce na targowisko. To ważny element lokalnej przestrzeni, o którego zachowanie zabiegali mieszkańcy i kupcy.

Szczegółowy sposób oraz zakres funkcjonowania handlu w tym miejscu będzie ustalany przez władze dzielnicy oraz przedstawicieli kupców. Oznacza to, że budowa parkingu nie ma całkowicie wyeliminować dotychczasowej funkcji handlowej tej przestrzeni.

Dzięki temu okolice stacji metra Bródno mają połączyć kilka funkcji: komunikacyjną, parkingową, lokalną i społeczną. To szczególnie istotne w miejscu, które już teraz jest ważnym punktem codziennych dojazdów i zakupów dla mieszkańców.

Nowe parkingi P+R – finansowanie inwestycji

Budowa parkingów P+R w Rembertowie i na Bródnie będzie współfinansowana ze środków unijnych. Projekt otrzyma wsparcie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.

Dofinansowanie wynosi 39,6 mln zł, co stanowi około 50 procent kosztów całego przedsięwzięcia. Pozostała część środków będzie pochodziła z budżetu miasta.

Inwestycje mają wspierać rozwój mobilności miejskiej i ułatwiać korzystanie z transportu publicznego. Dla kierowców oznacza to możliwość zostawienia samochodu przy ważnym węźle komunikacyjnym, a dla miasta — szansę na ograniczenie liczby aut wjeżdżających do centralnych dzielnic.

Nowe parkingi P+R w Warszawie – informacje

Lokalizacje: Rembertów i Bródno
P+R Rembertów: ul. Cyrulików, po północnej stronie torów
P+R Bródno: okolice stacji metra Bródno, u zbiegu ulic Rembielińskiej i Kondratowicza
Planowany termin otwarcia P+R Rembertów: lipiec 2027 roku
Planowany termin otwarcia P+R Bródno: październik/listopad 2027 roku
Miejsca postojowe w Rembertowie: 141 dla samochodów i około 40 dla rowerów
Miejsca postojowe na Bródnie: około 475 dla samochodów i 116 dla rowerów
Finansowanie: środki miejskie oraz dofinansowanie unijne w wysokości 39,6 mln zł